Talaimannar Lighthouse and the Old Pier

Talaimannar Lighthouse Talaimannar Lighthouse Talaimannar Lighthouse

Mannar is one of the most barren and driest islands of Sri Lanka connected through a 3 km causeway to mainland. But this was one of the busiest towns in the ancient past when this area (Gulf Of Mannar) was one of the biggest pearl banks in the world, supplying massive amounts of pearls to the kings and queens throughout the world for over 2000 years. Over harvesting destroyed the pearl industry Hundreds of years ago.

Prior to the severe destruction by a cyclone in December 1964, Thalaimannar Pier was the terminus of a ferry service to India across the very shallow Palk Bay. The ferry service was part of the Indo-Lanka Railway service, where passengers were ferried between Talaimannar and Dhanushkodi on Rameswaram island in India. The pier was served by a station of the Sri Lanka Government Railway.

The new Talaimannar lighthouse ( Thalaimannar lighthouse) was built in 1915 and was 19m high. The tower has not been maintained during the recent past due to the war situation which existed for the last 30 years. After the defeat of the Tamil Tiger Terrorists, the light house has been repaired and this area is now accessible by the general public.

Here you will find the Talaimannar Pier, Talaimannar Railway and end of the rail line, the Light house and and the end of the A14 highway which starts from Medawachchiya. It is said that this is the only location in Sri Lanka where an A grade highway and railway line ends together.

Talaimannar Lighthouse Talaimannar Lighthouse Talaimannar Lighthouse

Mannari ringkond

Mannar on Mannari ringkonna pealinn Sri Lankal. Mannari ringkond asub Sri Lanka loodeosas ning on üks viiest Põhja provintsi haldusüksusest. Ringkonna pindala on 2 002 km², mis moodustab ligikaudu 3% Sri Lanka kogupindalast.

Geograafiliselt paikneb suurem osa Mannarist mandril kuivas ja poolkuivas kliimavööndis. Kliimat iseloomustavad kõrged temperatuurid ja vähene sademete hulk. Kuumad kuud jäävad vahemikku mai kuni august ning keskmised kuutemperatuurid kõiguvad 26,5 °C ja 30,0 °C vahel. Ligikaudu 60% aastasest sademete hulgast langeb kirde mussooni ajal, mis kestab oktoobrist detsembrini.

Maastik on suhteliselt tasane ja madala kõrgusega. Sisemaal muutub reljeef kergelt lainjaks, mis soodustab vihmavee kogunemist tehisjärvedesse ja veehoidlatesse, mis tagavad suurema osa niisutusest haritavale maale. Peamised majandustegevused Mannaris on põllumajandus (peamiselt riisikasvatus), kalandus ja loomakasvatus. Tööhõivevõimalused on suuresti hooajalised ning ringkonnas puuduvad kõrgharidusasutused.

Põhja provints

Põhja provints on üks Sri Lanka üheksast provintsist. Provintsid on eksisteerinud alates 19. sajandist, kuid said ametliku õigusliku staatuse alles 1987. aastal, kui Sri Lanka 1978. aasta põhiseaduse 13. muudatusega loodi provintsinõukogud. Aastatel 1988–2006 oli provints ajutiselt ühendatud Ida provintsiga, moodustades Kirde provintsi. Provintsi pealinn on Jaffna.

Põhja provints asub Sri Lanka põhjaosas ning jääb Indiast vaid 22 miili (35 km) kaugusele. Provintsi ümbritsevad läänes Mannari laht ja Palki laht, põhjas Palki väin, idas Bengali laht ning lõunas Ida-, Põhja-Kesk- ja Loodeprovints.

Provintsis on mitmeid laguune, millest suurimad on Jaffna laguun, Nanthi Kadal, Chundikkulami laguun, Vadamarachchi laguun, Uppu Aru laguun, Kokkilai laguun, Nai Aru laguun ja Chalai laguun. Enamik Sri Lanka ümbruse saari asub Põhja provintsi lääneosas. Suurimad saared on Kayts, Neduntivu, Karaitivu, Pungudutivu ja Mandativu.

aastal oli Põhja provintsi elanike arv 1 311 776. Enamuse elanikkonnast moodustavad Sri Lanka tamilid, vähemuses on Sri Lanka moslemid (moorid) ja singalid. Peamine keel on Sri Lanka tamili keel, mida räägib valdav enamus elanikest. Singali keelt räägib umbes 1% elanikkonnast. Inglise keel on linnades laialdaselt kasutusel ja hästi mõistetav.

Lakpura® teenused